We hebben bijgedragen aan meer dan 17 projecten op het gebied van actief reizen, waarbij we betrokken waren bij de planning, het ontwerp en de realisatie van infrastructuur voor voetgangers en fietsers. Dit omvatte inclusieve toegangsroutes en voorzieningen die voldoen aan de toegankelijkheidsnormen (vergelijkbaar met de eisen van de DDA/Equality Act).

Deze projecten omvatten doorgaans gedeelde paden, gescheiden fietspaden, oversteekplaatsen, overgangen naar de openbare ruimte, bewegwijzering en rustplaatsen, ontworpen om veilig en comfortabel reizen voor alle gebruikers te bevorderen. Onze rol ging verder dan alleen het uiterlijk – we zorgden ervoor dat routes leesbaar, overzichtelijk, goed verlicht en aantrekkelijk waren, waardoor het vertrouwen toenam en dagelijks gebruik werd aangemoedigd.

Onze betrokkenheid omvatte zowel harde als zachte landschapselementen, waaronder specificaties voor bestrating, stoepranden, coördinatie van tactiele oppervlakken, selectie van straatmeubilair, beplantingsontwerp en afstemming van verlichting met elektrotechnici. Bijzondere aandacht werd besteed aan zichtbaarheidsverschillen, gebruikersveiligheid, onderhoud op lange termijn en integratie met bestaande en voorgestelde nutsvoorzieningen en rioleringsinfrastructuur.

Projecten vereisten goedkeuring van lokale overheden en transportdiensten, en we werkten binnen formele beoordelingsprocedures die vergelijkbaar zijn met de Britse procedures voor planning en wegenbouw. We ondersteunden ook de aanbestedings- en opleveringsfasen, waaronder het opstellen van aanbestedingsdocumenten, deelname aan aanbestedingsevaluaties, technische rapportage, toezicht op de bouwplaats tijdens de bouw en de overdrachtsprocedures, gevolgd door onderhoud na oplevering.

Dit omvatte de beoordeling van aannemersclaims, certificering van de werkzaamheden en opleveringsdocumentatie. Dankzij deze ervaring zijn we zeer vertrouwd met multidisciplinaire civieltechnische omgevingen en werken we nauw samen met ingenieurs om ervoor te zorgen dat voorstellen praktisch, bouwbaar en onderhoudbaar zijn.

Onze aanpak is gericht op het realiseren van routes die efficiënt functioneren als infrastructuur en tegelijkertijd een positieve bijdrage leveren aan de kwaliteit van de openbare ruimte, het welzijn van de gebruikers en de milieuprestaties.